Сейчас созданы наиболее благоприятные условия для переговоров об открытии железной дороги через Абхазию - Кочарян

АрмИнфо. Глава государства должен делать свои подсчеты основываясь на том, что тебе диктует геополитика. Об этом заявил второй президент Республики Армения, лидер блока <Армения> Роберт Кочарян в подкасте с депутатами блока - Агнесой Хамоян и Анной Григорян.

<Если ты маленькая страна и с небольшим населением, то должна искать большие рынки для развития своей экономики, и находить самые короткие пути к этим рынкам>, - сказал лидер блока.

Заметив, что экономика Армении по большому счету зависит от РФ, он обратил внимание на то, что маршрут для перевозки грузов из Армении в Россию через территорию Азербайджана будет дольше на 700 км, чем если использовать дорогу Абхазии через территорию Грузии. <Связь с Россией всегда поддерживалась через Грузию в советское время, с Европой - через грузинский порт Поти. Почему мы не сконцентрируемся на открытии этих путей? В последнее время много встреч было между главами Армении и Грузии, говорили ли они об открытии железной дороги через Абхазию?>, - вопросил Кочарян.

По его словам, дорога с Азербайджаном будет нужна по большому счету только для торговли со странами Центральной Азии. Но, как отметил лидер блока <Армении>, <у них нет что у нас покупать, нам нет что у них покупать>. Здесь может быть целесообразной лишь продукция ювелирной промышленности, но для этого, как он отметил, не нужно железнодорожное сообщение, а можно обойтись автомобильным транспортом, либо воздушным.

<И сейчас самые благоприятные условия для начала переговоров об открытии этой дороги (через Абхазию). Учитывая, что отношения Грузии относительно членства в ЕС заморожены, Грузия должна быть заинтересована в налаживании железнодорожного сообщения с РФ, и учитывая, что это выгодно, как для нее, так и для России и Абхазии>, - сказал Кочарян. В этом ключе он назвал политическим препятствием отношения Грузии и Абхазии. Но в этой связи второй президент РА предложил отделить эконмическую программу от политических противоречий. Подобные попытки он совершал и в 2003 году. Кочарян аргументировал это тем, что открытие дороги не означало бы нарушение территориальной целостности Грузии, и не ставило бы под сомнение независимость Абхазии. <Две стороны делают заявление, что здесь отсутствует политический контекст, а стоит лишь цель - взаимовыгодное экономическое сотрудничество>, - пояснил Кочарян.

В случае запуска подобного железнодорожного сообщения, по его словам, Армения получает большие привилегии и сникает необходимость <на каждом углу> благодарить президента Азербайджана за поставки зерна и топлива.