МИД: Россия дала все разъяснения Армении по концессии ЮКЖД

АрмИнфо.  Россия разъяснила Армении все беспокоящие ее моменты по концессии "Южно-Кавказской железной дороги" (ЮКЖД), заявил в интервью ТАСС директор четвертого департамента стран СНГ МИД РФ Михаил Калугин.

"Данная тема (концессия ЮКЖД - прим. ТАСС) подробно обсуждалась на переговорах лидеров России и Армении 1 апреля. Были даны разъяснения по всем беспокоящим армянскую сторону моментам, достигнуто понимание по модальностям дальнейшей работы, в том числе в контексте участия российской стороны в разблокировании региональных коммуникаций", - констатировал дипломат.

Он подчеркнул, что в Москве отфиксировали высказывание премьер-министра Армении Никола Пашиняна, что в республике не намерены обсуждать связанные с концессией вопросы "за спиной России".

"Не можем согласиться с утверждением, что управление российской компанией армянскими железными дорогами каким-либо образом ограничивает конкурентные преимущества Армении, наоборот, убеждены, что оно их создает", - заметил Калугин. На его взгляд, "ведь если бы не кропотливая работа российской стороны в рамках концессии по восстановлению и поддержанию функциональности железнодорожной сети, сегодня было бы сложнее говорить о перспективах участия Армении в "перезапуске" транспортных артерий на Южном Кавказе".

Директор департамента МИД РФ напомнил, что "с 2008 года инвестиции в армянские железные дороги составили около 30 млрд рублей, кроме того, в бюджет Армении было выплачено порядка 15 млрд рублей, часть из вложенных средств была направлена на обновление подвижного состава". "Кстати, один из новых поездов - для маршрута Ереван - Гюмри - тестировал непосредственно премьер-министр с другими представителями армянского руководства", - указал Калугин. Он уверен, что ЮКЖД остается одним из наиболее крупных работодателей республики, обеспечивая порядка 2,5 тыс. рабочих мест".

"Со своей стороны видим большой потенциал для совместной взаимовыгодной работы, одним из залогов которой является грамотное управление армянской железнодорожной сетью со стороны российских специалистов", - отметил дипломат.

Отметим, что 13 февраля премьер Армении Никол Пашинян в беседе с журналистами заявил, что факт концессионного управления российской стороной железными дорогами Армении создает конкурентные проблемы для Армении, и многие международные партнеры хотят обходить армянскую территорию при реализации инфраструктурных проектов. В этом ключе он предложил РФ подумать над продажей концессии третьей, дружественной стране. В качестве примера он предложил Казахстан, ОАЭ или Катар.

Напомним, что ЗАО "ЮКЖД" является 100% дочерней компанией ОАО "Российские железные дороги". 13 февраля 2008 года в г. Ереване между ОАО "Российские железные дороги" и Республикой Армения был подписан концессионный договор о передаче системы железнодорожного транспорта республики в управление ЗАО "ЮКЖД".  Согласно договору, срок концессионного управления составляет 30 лет с правом пролонгации еще на 10 лет после первых двадцати лет работы по взаимному согласию сторон. В задачи ЗАО "ЮКЖД" входят модернизация инфраструктуры железной дороги РА, развитие сотрудничества с сопредельными с Арменией государствами, развитие внутриреспубликанского и международного пассажирского и грузового сообщения.  Размер инвестиций, осуществляемых Компанией, составляет $572 млн. Свою деятельность ЗАО "ЮКЖД" начало 1 июня 2008 г.